CIWL carriages in Greece

[TimCC6558]

Hi Andreas, I don't know of a drawing for this coach - sorry. It can be made from the following commercial models:

WSPc Type Flèche d'Or de RIVAROSSI
2457 de 1987 = 4005, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2460.1 de 1987 = 4005, Voiture Salon Pullman à bogies de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème dans coffret avec la voiture 4016, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2467 de 1988 = 4003, Voiture Salon Pullman à bogies de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2483 de 1989 = 4008, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème, Ep. II, DC (upd 19/11/2011)
2485 de 1989 = 4010, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème de 1932, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2489.2 de 1989 = 4008, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2490.2 de 1989 = 4010, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème de 1932 dans un coffret avec WP 4020, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2504 de 1991 = 4004, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème de 1932, Ep. II, DC (upd 20/06/2012)
2516 de 1991 = 4006, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2523.1 de 1991 = 4004, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème de 1932 dans un coffret avec WP 4023, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
2524.1 de 1991 = 4006, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème dans coffret avec WP 4019, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)
3511 de 1992 = 4008, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue, toit blanc. Attelages à élongation variable, Ep. II - III, DC (upd 26/02/2011)
3529 de 1994 = 4001, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème. Attelages à élongation variable, Ep. II, DC (upd 21/04/2013)
3530.2 de 1994 = 4001, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème dans un coffret avec WP 4022. Attelages à élongation variable, Ep. II, DC (upd 25/02/2011)
3532 de 1994 = 4002, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème de 1932. Attelages à élongation variable, Ep. II, DC (upd 14/01/2012)
3533.2 de 1994 = 4002, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée bleue et crème de 1932. Attelages à élongation variable, Ep. II, DC (upd 19/11/2011)
3612.1 de 1995 = 4004, Coffret de voitures pour le "Flèche d'Or", comprenant 1 voiture-lits LX numéro 3540 en livrée bleue, toit gris, 1 voiture Salon Pullman WSPc numéro 4004 en livrée bleue et crème de 1932 et 1 voiture Salon Pullman numéro 4023 en livrée bleue et crème, Ep. II - III, DC (Note d'authenticité : Les voitures sont équipées de l'ancien châssis sans attelages à élongation.) (upd 13/07/2011)
3629 de 1996 = 4005, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 24 places de 1ère classe avec cuisine, livrée marron et crème. Attelages à élongation variable, Ep. II, DC (upd 18/06/2011)
3634 de 1996 = 4003, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926, 24 places de 1ère classe, avec cuisine, livrée de 1932 bleue et crème. Attelages à élongation variable, Ep. II - III, DC (upd 18/06/2011)
3641.3 de 1994 = 4007, Voiture Salon Pullman à bogies de 1926 de 32 places de 1ère classe sans cuisine, livrée bleue et crème de 1932 dans le coffret 3641 avec WP 4028 et 4016, Ep. II, DC (upd 26/02/2011)

Also, Jouef Ref. 5322 can be used although this is a very difficult and expensive model to acquire since it formed part of their 'Prestige' range and was thus very good and very sought after.

I've not seen any of the Rivarossi models but most of them should be OK - it might be better to start with an older model rather than the modern productions since you'll need to modify the interior layout, all the SEK vehicles having a 35 seat layout.

Information from: http://traintamarre.tassignon.be/invent ... ?type=CIWL

[TimCC6558]

Information in my original post on CIWL vehicles has been updated, revised info in Red. My thanks to Jason for updates on the locations of vehicles, I have also added information on the ancient wooden-bodied coaches from my own research.

[Andreas]

ΣΥ.19905 - This is a restaurant car, formerly CIWL 1394, built in 1923 by the Neu Aubing workshops of the Wagons-Lits company in Munich, Germany. It carries the lettering 'Ferroviaria d'Alta Italia' and 'Vagone Ristorante' on boards above the windows. I know no more about this vehicle. It is in very poor condition, the body is sagging badly and it is probably beyond restoration. Noted in 2005 dumped at Athens Rentis, currently at Amfiklia.

Cheers Tim,

a while back I did some research on this WR and I found out the following. Its identity is not yet clear but it can be cut down to a few cars of CIWL.

It was originally CIWL WR 393, 394 or 395 built in by CGC St. Denis in 1894 and modernised in 1923 by Atelier Zossen (or Neu-Aubing) and got a new number as WR 1393, 1394 or 1395. Distance between bogie centers 10900mm, CIWL Plan 1:50 No 15110. The plate with the build year attached to it comes probably from a mix with WL 2122.

I hope it helps a little more or it makes things more complex...

Cheers
Andreas

[christo]

Two photos to welcome Greg to the forum, since he likes the CIWL.

Photo Balkanmodels: November 1997 at NES Thessaloniki, sleeper car 5173 7148 252-5.

Photo Balkanmodels: August 1993 at NES Thessaloniki, sleeper car 5173 7148 255-8.

christo.

[Greg]

Hi Christo,

Thanks for the photos and for the welcome to the forum.

I have (attepted to) upload a photo of CIWL 4004 (SEK OEφπτ 1002) which may be of interest. It is just a scan from the book: I Treni Della CIWL Carrozze, Sleepers, Diners & Pullmans, by Robert Spark (2007). The image shows 4004 pre WW2 at Calais Maritime on Flèche D'Or service, clearly showing the six windows on the kitchen side of the car, as mentioned in Tim's post of July 16.

Regards,

Greg

[Greg]

Hi All,

Now that I have worked out how to upload images, here is a drawing of the Flèche D'Or First Class Dining Cars (OEφπτ1001 & 1002) as requested by Andreas. I cannot remember how I came upon this drawing, it is just one of those files that you collect over time.

Regards,

Greg

[BarbaPanagos]

welcome on board Greg and thanks for the dining car's drawings. I've never seen them before


...

[christo]

...and four photos from Phil Warmald.

christo.

[christo]

...and this wooden bodied carriage from the Greek magazine Makedoniki Zoi:

christo.

[GAZKGK]

The wooden one as it is today ...